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從臨沂市運管處獲悉，2014年初，根據(jù)“建設(shè)現(xiàn)代交通運輸體系，打造沂蒙幸福交通品牌”的工作思路，臨沂市運管處分別在市交院駕校、華瑞魯安駕校及石化駕校開展了“沂蒙e駕”預(yù)約培訓(xùn)模式試點工作。24日，臨沂市運管處的工作人員來到“e駕”試點檢查進展情況。

　自今年7月份開始，臨沂駕校推出了嶄新的“沂蒙e駕”駕培教育模式。與傳統(tǒng)駕�！耙粚Χ唷钡慕虒W模式相比，它可自主選時間、選教練、先學車后交費，學車不用再排隊受到不少市民關(guān)注。記者在蘭陵縣華瑞魯安駕校了解到，在7月份實行“沂蒙e駕”教學以來，學員總體通過率比普通駕校高出10%以上�？颇慷_到95%、科目三達到了99%，另外，教練員工資平均高于普通班1000元。目前，招生已經(jīng)達到700人。

　　該市運管處工作人員介紹，“沂蒙e駕”不但改善了傳統(tǒng)駕�！耙卉嚩嗳恕蹦Ｊ�，還可以讓學員充分利用學車時間、提高教學質(zhì)量�！耙拭蒭駕”一天有4個時段可供預(yù)約選擇，每時段2個小時，學員一天最多可通過網(wǎng)絡(luò)、電話或現(xiàn)場預(yù)約兩個時段。前期只需先支付1800元報名費，這其中包含了交通法規(guī)學習費、模擬機駕駛費、模擬考試費、教材費以及工本費。除了實車駕駛操作訓(xùn)練48個小時的費用外，學員考取駕照不用再支付任何費用。按照100塊錢1個時段，算起來僅比傳統(tǒng)培訓(xùn)模式貴出1000元左右。

　　“‘沂蒙e駕’的學費不是簡單的學一次付清，而是學員覺得滿意后再支付。如果學員對教練員培訓(xùn)不滿意，若核實，學員課時的費用由教練承擔，但如果學員惡意拒付，學員將被納入黑名單，被禁止預(yù)約，從而完不成課時，拿不到駕駛證，這種培訓(xùn)模式對雙方都有監(jiān)督。”工作人員說。

　　該工作人員還介紹，因為這種預(yù)約學車模式還不能被大眾所接受，所以“沂蒙e駕”還只處在試運營階段。如果，“沂蒙e駕”3個試點試運營順利，下一步，市運管處還將于2015年在臨沂市廣泛鋪開，在各縣均設(shè)立一家。

　　24日，記者來到蘭陵縣華瑞魯安駕校看到，在駕校東校區(qū)，專門設(shè)立了75畝的“沂蒙e駕”預(yù)約班訓(xùn)練場所，目前配有30輛車及30位教練員。同時，建設(shè)了學員理論教室、理論模擬室、汽車駕駛模擬器室、交通事故警示室，投資300多萬元購置了新款教練車、車輛記錄儀、學時查詢機、電子屏幕等。

　　正在“沂蒙e駕”場地學車的孫女士是眾多普通駕校學員的“新潮一族”，她家住蘭山區(qū)，卻大老遠地來到蘭陵縣學車。孫女士告訴記者，她今年剛剛畢業(yè)，趁現(xiàn)在還有空閑，就想趕緊把駕駛證考出來。后來得知“沂蒙e駕”可以提高學習效率，拿證比較快，就在這里報名了。

　　“我現(xiàn)在每次來蘭陵縣學車要2天，每天2小時，需要時再進行預(yù)約。如果是傳統(tǒng)的學車模式，為了學次車要與多位學員‘輪蹲’，可能一天都耽誤在駕校里�！睂O女士說。

　　拿著比普通教練高出1000元的工資，教練員楊天恩表示并不輕松，“學員在學完車以后，都會在網(wǎng)站上進行評價，如果這次教學質(zhì)量不好，學員不滿意，那么下次就不會再選擇你了。最令人頭疼的是教練的薪資與‘贊’掛鉤，如果沒有學員在我這學車，那么我的工資就會受很大影響。”楊天恩說

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