隨州老城區(qū)道路狹窄，所有路口都建高架不現(xiàn)實(shí)，何況隨州也沒(méi)那財(cái)力！
在幾個(gè)主要堵點(diǎn)建這樣的立體交通還可以，比如南郊轉(zhuǎn)盤(pán)處、鹿鶴轉(zhuǎn)盤(pán)處等
最主要的還是發(fā)展公共交通，增加公交線路、打造BRT快速公交等

規(guī)劃牛X，呆過(guò)很多一線城市，設(shè)施基本跟你說(shuō)的差不多，但也堵的跟個(gè)啥一樣的，隨州作為N線城市，那些設(shè)施，估計(jì)還要等N年吧。

樓主的建議，多數(shù)適合一線城市。對(duì)于隨州這樣的小城，我覺(jué)得最好的辦法就是老城區(qū)限行，新城區(qū)以高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)留有至少三十年余地的交通路網(wǎng)。

這種設(shè)想何止是隨州夢(mèng)，簡(jiǎn)直就是中國(guó)夢(mèng)。

隨州的現(xiàn)狀，你是不是在做夢(mèng)？

想法是好的 估計(jì)實(shí)現(xiàn)的話 很得些時(shí)間

樓主的規(guī)劃是50年？還是100年后？

單身男 發(fā)表于 2014-3-24 12:04
以人為本吧，摩托車(chē)電動(dòng)車(chē)還是敢上快車(chē)道，不怪道路只怪人！

這個(gè)得慢慢來(lái)啊

筑路人 發(fā)表于 2014-3-21 10:55
北京前2年已經(jīng)提出了軌道交通，只是現(xiàn)在還在研發(fā)

嗯，國(guó)家確實(shí)在使力，希望早日解決全國(guó)普遍存在的交通問(wèn)題。

麥麥的小白 發(fā)表于 2014-3-21 09:13
人才啊。其實(shí)最主要的就是交警治理不嚴(yán)，外地客戶來(lái)我們隨州說(shuō)的最多的就是亂開(kāi)車(chē)亂加塞，人家外地都不敢紅 ...

呵呵，道路規(guī)劃做得再好，人要是瞎搞那真是咋都不行，認(rèn)真分析過(guò)禁止左轉(zhuǎn)，高速車(chē)道，減少紅綠燈等規(guī)劃之后，確實(shí)能很好的改變現(xiàn)狀，就算加塞，也是前往同一方向，比起現(xiàn)在加塞，影響會(huì)大大減少。而且就像你說(shuō)的隨州得加強(qiáng)電子監(jiān)控，并且嚴(yán)懲違規(guī)，才行。素質(zhì)問(wèn)題是個(gè)漫長(zhǎng)的過(guò)程。

哇哈哈 發(fā)表于 2014-3-20 22:41
窮了就是這樣

人窮志不窮，哈哈